在數字化浪潮席卷全球的今天，航空業作為現代交通體系的核心支柱，其數字化轉型已不再是選擇題，而是關乎未來生存與發展的必答題。普元信息資深專家王軒指出，在這一轉型進程中，大數據治理扮演著至關重要的基石角色，是驅動航空業智能化、精細化運營，并最終實現高質量發展的核心引擎。

航空業天生就是數據密集型行業。從航班計劃、機務維修、旅客服務、貨運物流到航空安全、收益管理，每一個環節都在持續產生海量、多源、異構的數據。這些數據蘊含著巨大的價值，但同時也帶來了嚴峻的挑戰：數據孤島林立、數據質量參差不齊、數據標準不一、數據安全與合規壓力巨大。如果這些數據得不到有效的治理，就如同擁有未經提煉的原油，無法轉化為驅動業務創新的高價值燃料，甚至可能因數據混亂或泄露而帶來運營風險。

王軒認為，做好大數據治理，是解開航空數據價值枷鎖的關鍵。這并非簡單的技術工具部署，而是一項需要頂層設計、貫穿業務與IT的系統性工程。其核心目標在于構建一個可信、可用、可控的數據環境。

建立統一的數據標準與規范是治理的起點。航空業涉及眾多內部部門和外部合作伙伴（如機場、空管、旅行社、貨運代理等），必須打破組織壁壘，在集團層面定義統一的數據模型、主數據（如飛機、機組、客戶）和關鍵指標口徑。例如，確保“航班準點率”在所有報表和分析場景中的計算邏輯一致，是實現精準運營分析的前提。

全面提升數據質量是治理的生命線。通過建立數據質量規則庫，對數據的完整性、準確性、一致性、及時性進行自動化的探查、監控與清洗。例如，對飛機傳感器數據的實時校驗，能確保維修預警的可靠性；對旅客聯系信息的清洗與補全，能提升個性化服務的觸達率。高質量的數據是后續一切數據分析、人工智能應用可信賴的基礎。

再次，構建企業級數據資產目錄與數據地圖，實現數據的“可視、可查、可用、可管”。讓業務人員和技術人員都能像使用圖書館檢索系統一樣，快速找到所需的數據資產，理解其業務含義、來源、血緣關系和質量狀況。這極大地提升了數據發現的效率和數據共享的意愿，打破了數據孤島。

筑牢數據安全與合規的防線至關重要。航空數據涉及大量旅客隱私、運行安全和商業機密，必須依據《網絡安全法》、《數據安全法》以及國際民航組織（ICAO）的相關規定，建立覆蓋數據全生命周期的安全策略。通過數據分級分類、敏感數據脫敏、訪問權限精細控制、操作行為審計等技術與管理手段，確保數據在共享與使用過程中的安全合規。

當堅實的大數據治理體系搭建完成后，航空業的數字化轉型便能進入快車道。治理后的高價值數據將能有效賦能多個核心場景：

• 運營效率提升：整合天氣、流量、機場資源等多維度數據，實現更精準的航班動態調整、機組排班與地面保障調度，提升航班正點率和資源利用率。
• 安全風險預警：融合QAR（快速存取記錄器）數據、維修記錄、零部件壽命數據，構建預測性維修模型，變“事后維修”為“事前預警”，極大提升飛行安全水平。
• 旅客體驗升級：整合旅客出行全流程數據，實現從購票、值機、安檢、登機到行李提取的無縫銜接與個性化服務推薦，打造“一站式”智慧出行體驗。
• 商業智能決策：基于全面的市場、競對和客戶行為數據，進行精準的收益管理、航線網絡優化和營銷策略制定，挖掘新的收入增長點。

普元作為國內領先的軟件基礎平臺提供商，其大數據治理平臺及相關解決方案，正是圍繞上述理念構建，旨在幫助航空企業夯實數據基礎，激活數據潛能。王軒強調，數字化轉型是一場深刻的變革，而大數據治理是這場變革中“練好內功”的第一步。對于志在未來的航空企業而言，唯有將數據視為核心戰略資產，通過系統性的治理將其管好、用好，才能真正駕馭數字化的翅膀，在激烈的市場競爭中翱翔致遠。